柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每逢信号轮掉转感应器器，便会诱发一个学习交流电流，其声音的频率而使得电机时速而改善。声音的频率就是电机时速的多少。是为了决定曲轴的位置，信号轮在2齿段间有段开距。柴油机车发起机电机时速感应器器用到决定发起机电机时速。它与霍尔感应器器块儿决定柴油机车发起机1缸起动上止点，转而确立喷油时间间隔和起动正时。

一旦柴油车汽车发行为的控制象限在霍尔调节器器的八个“相位”这段时间内没有评断到齿段腐蚀痕迹，便会在外部告警储存方式器中记录查询6个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油机车车热车机速比感测器器不可用时不了起动柴油机车车热车机或正常运行柴油机车车热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。