74KW上柴发动机(4ZTAA3.5-G31)性能上重要的有什么参数?
2023-07-11
来源: 原创
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现在广西顶博发电机组制造:上柴发动机参数来说的话,影响很大,不过动力总是追求更大,毕竟现在的机器,同时开很多机械设备的情况还是比较常见的,用电多了,对功率性能的需求也就大了。发动机4ZTAA3.5-G31决定发电机组功率,这个4ZTAA3.5-G31对于使用74KW发电机组的人来说,没有很大影响,比较适合的,有一定程度上可以使用到84KW。
4ZTAA3.5-G31性能参数
| ◎ 核心金桥铜业跨接线的截面积大小 | ◎ 然油耗 | ||
| ㅇ柴油发动机机款型 | 4ZTAA3.5-G31 | ㅇ工作电压 L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| ㅇ汽油机结构类型 | 直列,四冲程,散热 | 25% 6.1 | 6.1 |
| 增压中冷 | 50% 10 | 10 | |
| ㅇ熔化具体方法 | 直喷 | 75% 14.4 | 14.4 |
| ㅇ电磁阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% 19.1 | 19.1 |
| ㅇ汽缸数 | 4 | 110% 21.2 | 21.2 |
| ㅇ缸径 × 路程 | 98× 115 mm | ||
| ㅇ排量 | 3.5L | ||
| ㅇ文件压缩比 | 17: 1 | ||
| ㅇ脾气暴躁次序 | 1-3-4-2 | ◎ 汽柴油整体 | |
| ㅇ喷油推迟角 | 电子器件调节 | ㅇ喷液压油泵 | 博世 |
| ㅇ总重量 | 285 kg | ㅇ控速器 | 电机控制系统 |
| ㅇ形状宽度 | 888×638×955mm | ㅇ石油管道泵 | 自动控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电气控制 | |
| ㅇ曲轴滑动走向 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ进入压 | 电机控制系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 3# | ㅇ燃料滤芯 | 旋装全流式的 |
| ㅇ飞轮 | SAE11.5# | ㅇ能源 | 轻重油 |
| ◎ 配气学校 | ◎ 润化系统化 | ||
| ㅇ类型 | 顶置气门 | ㅇ进行润滑处理习惯 | 压差外溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ发动机机油泵 | 气缸轴拉动小齿轮玩法 |
| ㅇ冷态气门摩擦 | 进气门 0.35mm | ㅇ液压油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 改装排气管门 0.45mm | ㅇ汽车机油存储空间 | 上限 7 L | |
| 超小 6 L | |||
| ◎ 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾斜度角 | 前伸25° | |
| 享受 关机 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气口门 | 45°BBDC 13°ATDC | ㅇ润化油 | 考生便用检修表示书 |
| ◎ 急冷机系统 | ◎ 发动机机数据资料 | ||
| ㅇ放凉液出水量 | 5.75L | ㅇ急冷液热失去 | 8.0 kcal/sec(1500r/min) |
| (仅汽车发行为) | 8.0 kcal/sec(1500r/min) | ||
| ㅇ面值最小压为盖压为 | 70kPa | ㅇ中冷器热经济损失 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) |
| ㅇ水循环泵 | 抽滤式,三角带发挥 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) | |
| ㅇ抽水泵客流量 | ㅇ进气留量 | 7.7m3/min (1500r/min) | |
| 9.1m3/min(1800r/min) | |||
| ㅇ控温器 | 蜡式 | ㅇ进气人流量 | 20.8m3/min(1500r/min) |
| 启动工作温度. 72°C | 24.6m3/min(1800r/min) | ||
| 开启温度表. 82°C | ㅇ排气口水温 | 550 °C | |
| ㅇ风机 | 电吹风式,塑料管散热风扇 | ㅇ很大禁止水头损失 | 3 kPa (新净水器滤芯) |
| 的直径490 mm, 7 片 | 进气设计 | 4 kPa (脏空压三滤,需更新) | |
| 功能消耗2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | res排气设计 | 10 kPa (较大 ) | |
| ㅇ自备/选用输出时汽车发倾向更高待冷却液温差 | 104/100℃ | ㅇ中冷器的阻力卫生防护距离 | 10kpa |
| ◎ 电器产品系统化 | |||
| ㅇ发电量机 | 14V×35A | ||
| ㅇ电流值调试器 | 整体的式,集合三极管式调准器 | ||
| ㅇ开始无刷电机 | 12V×3.8kW | ||
| ㅇ蓄动力电池电流值 | 12V | ||
| ㅇ蓄微型电池组存储容量 | 110~120 AH | ||
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